Cześć!
Lubię swobodnie poruszać się po garażu, dlatego denerwowało mnie, gdy auta pozostawiały zbyt dużo wolnej przestrzeni z tyłu, a z przodu trzeba było bardziej uważać np. manewrując kosiarką, wózkiem dziecięcym, rowerami itp. Próbowałem różnych punktów orientacyjnych, ale nadal było losowo. Myślałem również o progach na posadzce, ale zdarza się parkować na zmianę lub innym autem (krótszym lub dłuższym).
Okazało się, że mój silnik do bramy garażowej obsługuje funkcję asystenta parkowania. Działa to w oparciu o wiązkę z fotokomórek bramy. Gdy wiązka przecięta jest przez co najmniej 2 sekundy, a następnie przeszkoda znika, wbudowane w silnik światło pulsuje kilkukrotnie. Działa super, niestety w garażu dwustanowiskowym, parkując autem po lewej stronie garażu, w słoneczny dzień nie sposób dostrzec światła z napędu 
Ponadto chcąc ułatwić sobie życie zrobiłem automatyzację zapalającą światło w garażu po wjeździe, tym samym ponownie utrudniłem sobie parkowanie.
Długo nie myśląc, wpiąłem się do fotokomórek alarmem Satel Integra aby móc odczytywać ich stan, następnie wystawiłem go dla AIS (tak jak inne czujki).Teraz automatyzacja:
Akcję wyzwala wykrycie dużej przeszkody przez fotokomórki:
Pod warunkiem, że brama garażowa jest otwarta (nie chcę aby automatyzacja działała, gdy np. będę wyjmował coś z bagażnika):
Fotokomórki czekają aż przeszkoda zniknie z pola widzenia, następnie przełączają światło na 1 sekundę (gasi i zapala albo zapala i gasi; zależało mi by automatyzacja działała z innymi, które zapalają i gaszą światło w zależności od potrzeby i pory dnia):
Działa to w sposób widoczny na poniższym filmie.
W stosunku do funkcji w napędzie bramy jest trochę opóźnienia, dlatego może ktoś mi podpowie jak można to zrobić jeszcze lepiej 
przeszukałem cały internet i też widziałem 
